現(xiàn)代物流業(yè)“顯山露水”
物流信息交易中心、智能車源中心、貨運班車總站、倉儲配送中心、管理服務(wù)中心和三產(chǎn)配套服務(wù)中心……這樣的標(biāo)準(zhǔn)化功能配置，打造人、車、貨的智能生態(tài)圈，讓傳化公路港特別顯眼。
不僅僅是傳化，近年來，我區(qū)部分物流企業(yè)已從提供單一的運輸倉儲服務(wù)向提供全方位、多層次、一體化服務(wù)轉(zhuǎn)變，從簡單的承攬物流業(yè)務(wù)向根據(jù)客戶需要開發(fā)專業(yè)物流服務(wù)轉(zhuǎn)變，從傳統(tǒng)的自營業(yè)態(tài)向?qū)I(yè)化的第三方物流轉(zhuǎn)變。
這樣的變化，從一組數(shù)據(jù)也能看出：“十二五”期間，我區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展快速，2015年，物流業(yè)增加值達到68.03億元，同比增長9.3%，物流業(yè)增加值占全區(qū)服務(wù)業(yè)增加值的8.5%；貨運量達到5700萬噸，同比增長5.3%。
同時，蕭山物流產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)日益突出，目前已形成三大物流園區(qū)。以機場為核心的蕭山國際機場物流園區(qū)和空港物流園區(qū)，將打造成為物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)金融、跨境貿(mào)易的千億級空港智慧物流園；以傳化公路港為主的國內(nèi)領(lǐng)先智能公路物流園區(qū)，構(gòu)建了“車、人、貨、場”的生態(tài)圈，實現(xiàn)公路物流兩大群體的高效對接；在“一帶一路”“互聯(lián)網(wǎng)+”等推動下，中國跨境電商綜合實驗區(qū)落戶杭州，推動了現(xiàn)代物流搭上電子商務(wù)的快車。
近年來，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新行動的推進，物聯(lián)網(wǎng)、移動智能、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新一代信息技術(shù)的涌現(xiàn)，進一步推動了蕭山現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。目前，我區(qū)已擁有傳化物流網(wǎng)站、水運在線等眾多專業(yè)物流網(wǎng)站，為各類物流經(jīng)營主體提供各項信息服務(wù)。
打造現(xiàn)代物流發(fā)展核心區(qū)
規(guī)劃提出，“十三五”期間，蕭山將以提高物流效率、降低物流成本、減輕資源和環(huán)境壓力為重點，以“專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化”為方向，著力提升物流供給質(zhì)量和效率，推動物流業(yè)與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、先進制造業(yè)和其他服務(wù)業(yè)融合發(fā)展，著力建立和完善現(xiàn)代物流服務(wù)體系，加快提升物流業(yè)發(fā)展水平，推進智慧物流區(qū)域一體化發(fā)展，打造以制造業(yè)物流和空港物流為主導(dǎo)，城鄉(xiāng)配送物流、電子商務(wù)物流、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流等其他專業(yè)物流協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)代物流服務(wù)體系；調(diào)整優(yōu)化服務(wù)業(yè)空間布局，加快推進重點平臺、重點項目建設(shè)，努力實現(xiàn)物流業(yè)提質(zhì)增效，建成全國智慧物流中心、杭州現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展核心區(qū)。
在物流空間布局上，將充分發(fā)揮蕭山航空、鐵路、公路、水運優(yōu)勢，依托物流基地、物流中心等重要節(jié)點，加強物流通道建設(shè)，發(fā)展多式聯(lián)運，打造便捷高效、輻射力強的區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)體系，影響和輻射大杭州乃至長三角區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。著力構(gòu)建以空港物流城為核心，以南部鐵路物流城和傳化智慧物流城為支撐，以多類型物流節(jié)點為載體的“一核、兩區(qū)、多節(jié)點”的空間發(fā)展格局，延伸輻射杭州灣地區(qū)、長三角地區(qū)乃至全國。
據(jù)悉，我區(qū)力爭到2020年，物流業(yè)總收入達360億元，物流業(yè)增加值比2015年翻一番，超過130億元，物流業(yè)增加值年均增長15%左右。同時，物流信息化和供應(yīng)鏈管理水平明顯提升，一體化運作、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營能力進一步提高，建成國內(nèi)領(lǐng)先的大型綜合物流信息中心平臺，形成區(qū)域物流總部基地型企業(yè)1-2家。（源于蕭山日報）
